БАДАЕВСКИЙ ПИВЗАВОД
Jan. 19th, 2015 11:56 pmБывший пивзавод, если точно. Выпуск продукции здесь прекращён в 2005 году.

Побывал там в прошлую субботу. Подойти близко к заводским корпусам сейчас можно, только имея дело к какому-нибудь арендатору.
А архитектура интересная. Поэтому решил выложить - чисто как фиксационный материал, без претензии на художественность.
Состояние неважное. Облупленное, например, и часть кровли вот у башенки утрачена.
Но - сидят магазины, клубы...

Здесь был дегустационный зал:

Детали самого нарядного строения:

Симпатичный эркер с датой постройки (1910), вверху - циферблат от солнечных часов.

В 1910-х в этом корпусе располагались ресторан и экспедиция.
Видимо, старейшее сохранившееся строение (1890):

А так было, когда всё бурлило и пахло (рубеж XIX-XX веков):

Одна большая арочная ниша и три маленьких вполне узнаваемы.
Сейчас здесь ремонт.

Во советские времена отношение к старым корпусам было чисто утилитарным.
Что хотели - надстраивали, где удобно было - дырявили:

Что-то нынче разрушено.

Что-то сохранилось в полный рост.

Художества:


Административные здания завода.

Заводская контора (1895):

Широко известные в узких кругах ворота, вид с внутренней стороны:

Вывеска, вид с внешней стороны, фото 2010 года:

Когда ворота ещё использовались. Кадр из фильма, посвящённого заводу, начало 1950-х:

Вдали - силуэт МИДа.
На территории завода - паровоз.

Такие привозили сюда солод и другое необходимое сырьё.
Этот же паровоз ранее стоял в 500-х метрах к западу, на остатках обрезанной железнодорожной ветки.

Фото 2007 года. Паровоз - на краю территории только что снесённой фабрики письменных принадлежностей имени
Сакко и Ванцетти (помните карандашики?)
Завод - за паровозом. Слева виден верх элеватора, уничтоженного специальным взрывом весной следующего, 2008 года.
Вот:
Здесь здание целиком и действовующая ж/д ветка тоже (1967):

Фото для газеты "Вечерний Мордор":

Ещё одно строеньице на территории.

Симпатичный вынос крыши. Был.
...

Побывал там в прошлую субботу. Подойти близко к заводским корпусам сейчас можно, только имея дело к какому-нибудь арендатору.
А архитектура интересная. Поэтому решил выложить - чисто как фиксационный материал, без претензии на художественность.
Состояние неважное. Облупленное, например, и часть кровли вот у башенки утрачена.
Но - сидят магазины, клубы...
Здесь был дегустационный зал:
Детали самого нарядного строения:
Симпатичный эркер с датой постройки (1910), вверху - циферблат от солнечных часов.
В 1910-х в этом корпусе располагались ресторан и экспедиция.
Видимо, старейшее сохранившееся строение (1890):
А так было, когда всё бурлило и пахло (рубеж XIX-XX веков):

Одна большая арочная ниша и три маленьких вполне узнаваемы.
Сейчас здесь ремонт.
Во советские времена отношение к старым корпусам было чисто утилитарным.
Что хотели - надстраивали, где удобно было - дырявили:
Что-то нынче разрушено.
Что-то сохранилось в полный рост.
Художества:
Административные здания завода.
Заводская контора (1895):
Широко известные в узких кругах ворота, вид с внутренней стороны:
Вывеска, вид с внешней стороны, фото 2010 года:
Когда ворота ещё использовались. Кадр из фильма, посвящённого заводу, начало 1950-х:

Вдали - силуэт МИДа.
На территории завода - паровоз.
Такие привозили сюда солод и другое необходимое сырьё.
Этот же паровоз ранее стоял в 500-х метрах к западу, на остатках обрезанной железнодорожной ветки.
Фото 2007 года. Паровоз - на краю территории только что снесённой фабрики письменных принадлежностей имени
Сакко и Ванцетти (помните карандашики?)
Завод - за паровозом. Слева виден верх элеватора, уничтоженного специальным взрывом весной следующего, 2008 года.
Вот:
Здесь здание целиком и действовующая ж/д ветка тоже (1967):

Фото для газеты "Вечерний Мордор":
Ещё одно строеньице на территории.
Симпатичный вынос крыши. Был.
...
no subject
Date: 2015-01-20 01:39 am (UTC)no subject
Date: 2015-01-20 07:03 am (UTC)