МОСКВА В НАЧАЛЕ ВЕКА, ЧАСТЬ ВТОРАЯ
May. 15th, 2020 09:09 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
seakonstПродолжаю. А начало - здесь: https://seakonst.livejournal.com/220732.html
Северо-западная часть города.
Все снимки (кроме двух строгинских) - 2003-2004 годов.
01. Депо имени Ильича у Белорусского вокзала.
С детства привлекала нарядная эта водонапорная башня.
Теперь проход с платформ сюда перекрыт.
02. У станции метро "Динамо".
Ленинградский проспект весь в рекламе...
03. Ограда и трибуны стадиона Юных пионеров вдоль Беговой улицы.
Уничтожены при устройстве 3-го транспортного кольца. Сейчас на месте трибун - декоративная копия.
Трибуны не нужны, так как больше нет стадиона: территория застроена.
04. Угол Ленинградского проспекта и Первого Боткинского проезда.
Пока ещё с трамваем 23-го маршрута.
Над угловым мозаичным панно стадиона (работа самого Дейнеки) видна реклама какого-то автосалона.
Теперь ни того, ни другого.
05. Пересечение Ленинградского и Беговой.
Утилитарно выглядивший жилой дом 1930-х годов постройки сломан: требовалось место для новой развязки.
06. Бывшее здание "вагонного сарая" Бутырского трамвайного парка, первого в Москве.
Да, трамвайными тогда ещё были парки, а не депо, как сейчас.
Постройка 1898-1899 годов неплохо сохранилась. Вид с Новой Башиловки.
Теперь - территория Сити... без Сити.
07. Вид через реку, с высокого дорогомиловского берега.
Кто помнит, как всё начиналось?
08. Уже не промзона с приятным названием Камушки, но далеко ещё не деловой центр...
Вооон та жёлтенькая хрущёвка, справа, использовалась под штаб строительства. Было интересно наблюдать, как в бывших малогабаритных квартирках трудятся занятые люди. Штабы строительства по завершении строек у нас принято ломать. Традицию и в этом случае соблюли.
09. Другой ракурс.
У левого края - тот самый элеватор, для подачи сырья в который служил зерноприёмник из первого набора снимков.
Элеватор тоже недавно разрушен. Картины сноса были эпические, какой там Fallout, какой там Half-Life... потом когда-нибудь покажу.
Господи, а ведь мне уже столько лет, что я помню, как строили его вторую очередь! (левая треть комплекса)
10. Вид в сторону Международного выставочного центра.
Мост Богратион уже был и считался весьма занятным. На фото он справа.
11. Вид на будущий Сити с противоположной стороны, от Малого кольца Московской окружной железной дороги (МОЖД).
Далее ещё не раз будет ЖэДэ. Потому что районы такие.
Самое начало переосвоения территории. Даже ещё зелень какая-то оставалась.
12. Вправо.
МОЖД, одна из её соединительных веток, плюс неоконченное Третье транспортное.
Сейчас на это место не придёшь, не встанешь. Просто не добраться.
13. Между Беговой и Тестовской. Путепровод ветки, соединявшей Белорусский и Киевский вокзалы.
Разобран. А жаль: интересное было сооружение.
14. Под другим углом.
Видны следы свастик, нарисованных руками упоротых недоумков и кое-как закрашенных железнодорожными рабочими.
Справа обрубок одного из въездов на непостроенное пока что Третье транспортное.
15. Первый Силикатный проезд.
Любителям фильма "ДМБ", снятого несколькими годами ранее: из этого дома выходил Бомба, груженый провиантом для предстоящего армейского праздника: ящиком эклеров и тремя бутылками водки.
16. Второй Силикатный проезд.
Храм богини Артемиды.
Шучу. Часовня Мосгаза.
Хорошёво-Мнёвники.
17. Визитная карточка истории района - церковь Троицы Живоначальной.
Постороена по заказу Бориса Годунова. В наше время у неё всё хорошо.
18. Карамышевский проезд, практически напротив церкви.
Собираются строить очередной бизнес-центр...
19. Вид через Москву- реку на противоположный берег, на садовое товарищество "Речник" (с которым долго-безуспешно боролся Лужков) и Крылатское.
20. Немного правее.
Ныне тут эпический Живописный мост с необитаемой подвесной бомбошкой наверху.
Эпический - потому что не поперёк реки, а практически вдоль над ней: такова уж трасса современной магистрали.
21. Татаровская пойма.
Почти достроен конькобежный центр; видна его крыша и вантовые конструкции.
22. Хорошёвское спрямление, превратившее Серебряный Бор в остров.
А до того был полуостров. Полусеребряный и полубор, по непроверенным данным.
23. С приближением.
Заградительные ворота в северной части спрямления подняты: значит, навигация ещё не начата.
Пристань "Серебряный Бор - 3" (пилоны слева), кажется, никогда и не действовала. Вот прямо со времени постройки.
В 2010-х она была полуразрушенной, а в начале этого года, говорят, восстановлена. Просто из уважения к архитектурному наследию той эпохи, видимо.
24. Строгино, вид в сторону щукинского берега, и даже дату помню: 02.01.2002.
25. Правее. Большой Строгинский затон.
"Утро туманное, утро седое..."
Теперь передний план застроен абсолютно, почти до воды. А тогда ещё выходили в овражки, делали шашлыки.
Вернёмся поближе к Соколу - туда, куда направлена камера на предыдущем снимке.
26. "Триумф-Палас" строится...
27. Начало улицы Левитана.
Симпатичная красно-белая будка - бывший пост централизации станции "Серебряный Бор" МОЖД.
Сейчас строение от гаражей и дурацких заборов освобождено.
И, кстати, ничего, что до реального Серебряного Бора почти 4 километра. Это сейчас - километры сплошной застройки. А тогда, когда станцию делали, ровное поле было. Называлось Военное. А позже и сейчас - Октябрьское.
28. Взгляд с Песчаного путепровода на станцию Серебряный Бор.
Ныне этот вид уже невозможен. Почему? А приезжайте на станцию Панфиловская (МЦК) - сами поймёте.
29. Вид на ту же станцию от противоположной, северной, горловины.
Теперь тут летают "Ласточки", труженицы МЦК.
30. Дом 15/22 по Волоколамскому шоссе.
Всегда мне очень нравился. И однажды ответил взаимностью: между дверьми булошной, что в первом этаже, я три рубля нашёл. Для первой половины восьмидесятых ребёнку - немалое подспорье. Хотя кому-то - досадная недостача, конечно.
31. Улица имени Константина Царёва, милиционера, убитого при исполнении здесь неким бандитом, в относительно далёком уже 1963-м.
Тогда - сплошная перманентная пробка; теперь - нет.
32. Та же ветка, что и на снимке № 31.
Место наших детских игр...
Железнодорожный домик у бывшего переезда, в возмутительной поздней расцветке, нарушающей общую колористику снимка. Постройка начала ХХ века. Домик снесён в 2009-м новым владельцем территории, колледжем МЧС. Видимо, мешал проводить учения.
33. Когда-то это было станцией Покровское-Стрешнево. Какой модерн!
И на тот-то момент давно уже заброшенный, сейчас павильон являет собой ещё более жалкое зрелище. А такую конфетку можно было бы сделать...
В завершение.
34. Шлюз №7 канала имени Москвы.
Служил тогда, служит и сейчас.
35. Вид в противоположную сторону.
Бьеф между шлюзами, первая очередь комплекса "Вялые паруса" (ну хорошо, хорошо: алые), Строгино в перспективе.
В следующей части планирую затронуть центр города, а то всё окраины да промзоны...
Северо-западная часть города.
Все снимки (кроме двух строгинских) - 2003-2004 годов.
01. Депо имени Ильича у Белорусского вокзала.
С детства привлекала нарядная эта водонапорная башня.
Теперь проход с платформ сюда перекрыт.
02. У станции метро "Динамо".
Ленинградский проспект весь в рекламе...
03. Ограда и трибуны стадиона Юных пионеров вдоль Беговой улицы.
Уничтожены при устройстве 3-го транспортного кольца. Сейчас на месте трибун - декоративная копия.
Трибуны не нужны, так как больше нет стадиона: территория застроена.
04. Угол Ленинградского проспекта и Первого Боткинского проезда.
Пока ещё с трамваем 23-го маршрута.
Над угловым мозаичным панно стадиона (работа самого Дейнеки) видна реклама какого-то автосалона.
Теперь ни того, ни другого.
05. Пересечение Ленинградского и Беговой.
Утилитарно выглядивший жилой дом 1930-х годов постройки сломан: требовалось место для новой развязки.
06. Бывшее здание "вагонного сарая" Бутырского трамвайного парка, первого в Москве.
Да, трамвайными тогда ещё были парки, а не депо, как сейчас.
Постройка 1898-1899 годов неплохо сохранилась. Вид с Новой Башиловки.
Теперь - территория Сити... без Сити.
07. Вид через реку, с высокого дорогомиловского берега.
Кто помнит, как всё начиналось?
08. Уже не промзона с приятным названием Камушки, но далеко ещё не деловой центр...
Вооон та жёлтенькая хрущёвка, справа, использовалась под штаб строительства. Было интересно наблюдать, как в бывших малогабаритных квартирках трудятся занятые люди. Штабы строительства по завершении строек у нас принято ломать. Традицию и в этом случае соблюли.
09. Другой ракурс.
У левого края - тот самый элеватор, для подачи сырья в который служил зерноприёмник из первого набора снимков.
Элеватор тоже недавно разрушен. Картины сноса были эпические, какой там Fallout, какой там Half-Life... потом когда-нибудь покажу.
Господи, а ведь мне уже столько лет, что я помню, как строили его вторую очередь! (левая треть комплекса)
10. Вид в сторону Международного выставочного центра.
Мост Богратион уже был и считался весьма занятным. На фото он справа.
11. Вид на будущий Сити с противоположной стороны, от Малого кольца Московской окружной железной дороги (МОЖД).
Далее ещё не раз будет ЖэДэ. Потому что районы такие.
Самое начало переосвоения территории. Даже ещё зелень какая-то оставалась.
12. Вправо.
МОЖД, одна из её соединительных веток, плюс неоконченное Третье транспортное.
Сейчас на это место не придёшь, не встанешь. Просто не добраться.
13. Между Беговой и Тестовской. Путепровод ветки, соединявшей Белорусский и Киевский вокзалы.
Разобран. А жаль: интересное было сооружение.
14. Под другим углом.
Видны следы свастик, нарисованных руками упоротых недоумков и кое-как закрашенных железнодорожными рабочими.
Справа обрубок одного из въездов на непостроенное пока что Третье транспортное.
15. Первый Силикатный проезд.
Любителям фильма "ДМБ", снятого несколькими годами ранее: из этого дома выходил Бомба, груженый провиантом для предстоящего армейского праздника: ящиком эклеров и тремя бутылками водки.
16. Второй Силикатный проезд.
Храм богини Артемиды.
Шучу. Часовня Мосгаза.
Хорошёво-Мнёвники.
17. Визитная карточка истории района - церковь Троицы Живоначальной.
Постороена по заказу Бориса Годунова. В наше время у неё всё хорошо.
18. Карамышевский проезд, практически напротив церкви.
Собираются строить очередной бизнес-центр...
19. Вид через Москву- реку на противоположный берег, на садовое товарищество "Речник" (с которым долго-безуспешно боролся Лужков) и Крылатское.
20. Немного правее.
Ныне тут эпический Живописный мост с необитаемой подвесной бомбошкой наверху.
Эпический - потому что не поперёк реки, а практически вдоль над ней: такова уж трасса современной магистрали.
21. Татаровская пойма.
Почти достроен конькобежный центр; видна его крыша и вантовые конструкции.
22. Хорошёвское спрямление, превратившее Серебряный Бор в остров.
А до того был полуостров. Полусеребряный и полубор, по непроверенным данным.
23. С приближением.
Заградительные ворота в северной части спрямления подняты: значит, навигация ещё не начата.
Пристань "Серебряный Бор - 3" (пилоны слева), кажется, никогда и не действовала. Вот прямо со времени постройки.
В 2010-х она была полуразрушенной, а в начале этого года, говорят, восстановлена. Просто из уважения к архитектурному наследию той эпохи, видимо.
24. Строгино, вид в сторону щукинского берега, и даже дату помню: 02.01.2002.
25. Правее. Большой Строгинский затон.
"Утро туманное, утро седое..."
Теперь передний план застроен абсолютно, почти до воды. А тогда ещё выходили в овражки, делали шашлыки.
Вернёмся поближе к Соколу - туда, куда направлена камера на предыдущем снимке.
26. "Триумф-Палас" строится...
27. Начало улицы Левитана.
Симпатичная красно-белая будка - бывший пост централизации станции "Серебряный Бор" МОЖД.
Сейчас строение от гаражей и дурацких заборов освобождено.
И, кстати, ничего, что до реального Серебряного Бора почти 4 километра. Это сейчас - километры сплошной застройки. А тогда, когда станцию делали, ровное поле было. Называлось Военное. А позже и сейчас - Октябрьское.
28. Взгляд с Песчаного путепровода на станцию Серебряный Бор.
Ныне этот вид уже невозможен. Почему? А приезжайте на станцию Панфиловская (МЦК) - сами поймёте.
29. Вид на ту же станцию от противоположной, северной, горловины.
Теперь тут летают "Ласточки", труженицы МЦК.
30. Дом 15/22 по Волоколамскому шоссе.
Всегда мне очень нравился. И однажды ответил взаимностью: между дверьми булошной, что в первом этаже, я три рубля нашёл. Для первой половины восьмидесятых ребёнку - немалое подспорье. Хотя кому-то - досадная недостача, конечно.
31. Улица имени Константина Царёва, милиционера, убитого при исполнении здесь неким бандитом, в относительно далёком уже 1963-м.
Тогда - сплошная перманентная пробка; теперь - нет.
32. Та же ветка, что и на снимке № 31.
Место наших детских игр...
Железнодорожный домик у бывшего переезда, в возмутительной поздней расцветке, нарушающей общую колористику снимка. Постройка начала ХХ века. Домик снесён в 2009-м новым владельцем территории, колледжем МЧС. Видимо, мешал проводить учения.
33. Когда-то это было станцией Покровское-Стрешнево. Какой модерн!
И на тот-то момент давно уже заброшенный, сейчас павильон являет собой ещё более жалкое зрелище. А такую конфетку можно было бы сделать...
В завершение.
34. Шлюз №7 канала имени Москвы.
Служил тогда, служит и сейчас.
35. Вид в противоположную сторону.
Бьеф между шлюзами, первая очередь комплекса "Вялые паруса" (ну хорошо, хорошо: алые), Строгино в перспективе.
В следующей части планирую затронуть центр города, а то всё окраины да промзоны...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2020-05-15 06:11 am (UTC)Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Россия (https://www.livejournal.com/category/rossiya?utm_source=frank_comment), Транспорт (https://www.livejournal.com/category/transport?utm_source=frank_comment).
Если вы считаете, что система ошиблась — напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.
no subject
Date: 2020-05-15 06:27 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 03:59 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 06:39 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 04:00 pm (UTC)Цел, да ещё как. Стал круче прежнего. Виллы с личными причалами...
(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-15 06:49 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 04:00 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 06:57 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 07:18 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 07:52 am (UTC)Очень необычный пейзаж с набережной Шевченко без Москва-сити!
no subject
Date: 2020-05-15 04:01 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 08:04 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 04:01 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-15 08:16 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 08:46 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 08:47 am (UTC)Безумно интересно. В сравнении с началом 2010-х город пока не имеет заметных отличий, а тут уже есть и немалые отличия
no subject
Date: 2020-05-15 04:02 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-15 09:02 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 04:04 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 09:58 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 10:22 am (UTC)Модерн-станцию жаль...
Вопрос о топонимах возник: почему Татаровский и Военное.Примерно понятно,но вдруг есть конкретика.
no subject
Date: 2020-05-15 04:14 pm (UTC)http://retromap.ru/m/#051952_0420092_55.771383,37.431149
Теперь бывшая главная улица деревни служит дорогой к парку аттракционов "Сказка".
Поле - потому что там военные лагеря издавна располагались:
http://retromap.ru/m/#0719104_z14_55.787915,37.520198
Большое, полностью безлесое, более-менее ровное. Деду моему тамошние кавалеристы разрешали помогать в помывке коней (это 1930-е). И он верхом скакал через всё это поле к Москве-реке.
(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-15 11:44 am (UTC)Особенно я просто охренел от фоток 13 и 14 - это место из всей коллекции для людей самое малозначительное - никто этот мост не видел, так как он был в пердях и вдали ото всего, но недалеко был институт, в котором я учился в 90-х и после занятий, а иногда вместо оных мы с другом проходили полкилометра вдоль путей и именно на этом мостике, где видны ограждения или слева от него, в зарослях, употребляли портвейн или водяру с пепси. Это было в основном зимой. Пока употребляли, обсуждали всякие новости, типа чеченских войн, демократии и судьбах росиюшки. Лет через 20 однажды я там мимо прошел - моста уже не было, была звенигородка. Вся романтика ушла.
Однажды я принес фотик и сфоткал на память, к сожалению ума на фиксацию окружающего не хватило, поэтому в центре кто-то сидит, но это как раз на этом мостике, только с другой стороны - сзади какбе беговая:
no subject
Date: 2020-05-15 04:16 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 11:48 am (UTC)https://moscowfix.livejournal.com/13379.html
Вчера пришло сообщение от Паству, какой-то комент. Пролистав всякие фотки, наткнулся на нашу с вами переписку, вы там вроде модератор.
no subject
Date: 2020-05-15 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 01:45 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-15 09:57 pm (UTC)Веранду на станции Покровское-Стрешнево застал. Всё было именно так, как вы говорите
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2020-05-16 11:13 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-16 01:19 pm (UTC)Как странно работает приложение. У меня отображается только одна первая фотография и всё. Больше никаких других. Причем такое не только у вас, но у других в ленте.
no subject
Date: 2020-05-16 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 06:05 pm (UTC)Эх, знать бы тогда, что снимать...
no subject
Date: 2020-05-17 11:45 am (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2020-05-17 06:04 pm (UTC)